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桩位的故事

发布时间:2017-10-17信息来源:昆枢五经部编辑:闫名成浏览次数:1411

“通知:因五里多大桥工期调整,为确保节点目标,五里多大桥工点全体人员取消春节休假,回项目部正常上班。——办公室”

收到短信通知的小李,还在回家的路上。小李家在昭通的大山里,虽然山清水秀,但交通却很成问题。从昆明回一趟家往返至少三四天时间。先要坐高速到昭通,再从昭通转车沿盘山公路走一天才能到家。小李收到短信时,大巴车还没到昭通,但天色已晚,他本想住一夜,第二天就转车回家,可就在这时却收到了项目部要求回去上班的通知。这盆冷水瞬间将小李心中的兴奋浇得冰凉。工作一年都没能回家一趟,小李本想在年底回家看看父母,也好借此休息调整一下,可五里多大桥是小李参与的第一个重要工程,他也希翼大桥能够顺顺利利的建成通车。小李心中的责任心还是占了上风,第二天一早,小李就给父母打了电话,并买了返程的车票。

“晚上23点整”,小李看了一下手机上的时间,又习惯性的打开了对讲机,检查了一下电量。这时,窗外寒风呼啸,施工负责人老曹正指挥着一台装载机和一台挖机清理着场地上的淤泥和钻渣,旁边一台旋挖钻机像一座无名的塔矗立在夜空中。几名工人在寒风中裹着大衣靠在驾驶室旁边抽烟。老曹知道,必须赶快把场地清出来,好让测量员赶紧测放桩位,这样在交接班前还赶得上再浇筑完成一棵桩。

“小李,可以放线了!”老曹说道。由于是深夜,测量放线工作要比白天困难的多,但连续几个月24小时不间断作业积累出的经验,让小李对夜间放线早已是心中有数。他叫上现场值夜班的技术员小耿,两个人提着全站仪,带着手电筒,拿着对讲机,全副武装的向夜风中走去。  

等他再次提着仪器回来,已是凌晨2点半了。小耿对小李说:“你先回去休息,一早还要放东边的桩位,没大事我就不叫你了。”小李笑笑说:“谢了,兄弟。”工地距离住宿的地方骑电单车要10多分钟。回到驻地,小李脸都没洗就倒床睡着了。每天工作到夜里两三点,这对五里多大桥工点上的人来说是再正常不过了。

可是,刚睡着电话铃声就响了起来。不用猜就知道是小耿打来的。“小耿,什么情况?”小李接起电话,睡眼惺忪的问道。小耿连忙抱歉道:“真是不好意思,刚放的桩位,挖机一不小心又给弄没了。你看不行我凭记忆恢复一下算了,反正也偏不了多少,现在工人们都等着呢。”“小耿,你还是等我一下,我10分钟就到。”听了小耿的话,小李马上从床上坐了起来,连忙制止了小耿的错误做法。这么多年的学校学习和工作实践,小李身上的专业素养和心中的质量意识让他对同事小耿的话一下子警惕起来。小李知道,根据规范桩位的允许偏差在5cm以内,凭人的记忆去恢复桩位,根本无法保证这样的精确度。 这时已是凌晨4点多了,整条大街都没有一个人影,小李加大电门,电动车在寒风中飞驰。10分钟不到,小李已经出现在了施工现场,开始操作仪器,重新测放桩位。

随着钻机的轰鸣,夜班的第二棵桩孔已成形,东方天空已微微泛白,缕缕阳光投射到钻机的桅杆尖,现场技术员小耿就在工地办公室的椅子上安静的睡去,脸上带着安然的微笑。

五里多大桥钻孔桩基础共计80棵,3370延米,项目部组织了1台旋挖钻机、3台回旋钻机,24小时连续不间断作业。现场从施工员、带工员到技术人员再到操作工人全部两班倒,仅仅用了两个半月,就完成了全部钻孔桩基础施工,并且最终提前3天优质高效的实现了全桥节点目标。施工过程虽然辛苦,但看到大桥从桩基础到承台到墩身再到连续梁一天天的“长”起来,每一个人都由衷的感到自豪。也正是因为有那么多像小李一样责任心和质量意识都强的工程人的辛苦付出,才确保了施工工期和工程质量的完美结合。最后,五里多大桥工程一次通过竣工验收,受到了设计、监理和业主的高度肯定。业主更是对项目部进行了通报嘉奖。

这是一个真实故事。故事中的小李名叫李申荣,是金沙国际平台登录昆明铁路枢纽站前一标工程第五项目部经理部一名普普通通的测量员。自从2015年大专毕业来到金沙国际平台登录昆明铁路建设有限企业后,就一直在昆枢五经部从事测量工作。从实习到见习,再到现在成为能够独当一面的测量员,不怕吃苦,勤奋上进的他,在师傅的引导和带领下,在周围同事和项目部领导的关心和帮助下,一步一个脚印,不仅练就了一身过硬的专业技能,更在心中烙下了昆建企业铸造建筑精品的质量意识。   

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