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昆枢二经部新长坡隧道及进出口路基顺利交验

发布时间:2014-01-09信息来源:昆枢二项目部编辑:万志飞、孙荣峰浏览次数:1020
12月30日16时许,由昆明枢纽铁路建设指挥部邀请并组织昆明铁路局工务处、中铁二院昆枢监理项目部、金沙国际平台登录昆枢指挥部及昆枢二项目部及站后工程施工单位中铁十二局、中铁六局等相关单位组成的验收组,对新长坡隧道及进出口路基进行了昆明铁路枢纽工程的验收。
新长坡隧道全长497 m,进口里程为D1K1080+363,出口里程为D1K1080+860,其中明洞70m。该隧道由金沙国际平台登录昆枢二部施工,具有以下三个特点:一是本段不良地质表现为泥岩、泥灰岩的风化剥落及表层塌坍,在外力作用下,泥岩及泥灰岩风化层呈碎屑状剥落,局部形成浅表层塌坍;二是距离既有隧道较近,进口端距离既有线29.5m,出口端距离既有线仅28.7m。运营安全压力比较大;三是隧道埋深浅最大埋深约20m,一般埋深约12m。隧区居民较密集,有厂房,果园,池塘,砂堆,民居,乡道,国道,施工风险大,难度高。为保证隧道施工顺利进行,在建指、昆枢指挥部的领导和设计、监理等单位的密切配合下,自2010年9月破土动工至2011年11月底全部完工,项目部采取了优化施工方案、细化并认真落实技术措施、及时研究并解决技术难题、责任到人,24小时轮班作业,始终严格遵循“管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测”的原则。克服了重重困难,于2011年11月顺利贯通隧道,受到了建设指挥部的通电表扬。
验收组专家从新长坡隧道进口开始,对隧道外观质量、防排水处理、导线点、中桩、高程、净空限界,路基宽度、填筑材料、填筑密实度、水沟、挡墙等项目进行了认真细致的现场验收,并与中铁六局和中铁十二局交接了相关放样测量资料。建设指挥部陈学祥副指挥长要求认真及时整改在验收中存在的细节问题,完善签字手续后,及时移交给铁路局有关单位,配合中铁六局、中铁十二局做好站后铺轨及通讯信号工程施工。

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